Hızlı demiryolu hattı ile Kapıkule-Halkalı arası 4 saatten 1 saat 20 dakikaya düşecek

Hızlı demiryolu hattı ile Kapıkule-Halkalı arası 4 saatten 1 saat 20 dakikaya düşecekTBMM BaÅŸkanı Åžentop ile UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu TekirdaÄŸ’da yol açılışına katıldıBakan KaraismailoÄŸlu: ‘Hedefimiz kalbinde bulunduÄŸumuz Yeni Ä°pek Yolu’nda oyun kurucu bir ülke olmak”Ãœlkemizin benzersiz konumu nedeniyle büyük fırsatlarla karşı karşıyayız”TekirdaÄŸ’ın ulaşım ve iletiÅŸim altyapısına 18 yılda yaklaşık 6 Milyar 862 Milyon Lira yatırım yaptık’-TEKÄ°RDAÄž – TBMM BaÅŸkanı Mustafa Åžentop ile UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu Hayrabolu TekirdaÄŸ Yolu’nun 1.etabı olan 13 kilometrelik kesimin açılış törenine katıldı. Açılış töreninde konuÅŸan Bakan KaraismailoÄŸlu, ‘Hedefimiz Türkiye’nin her noktasına ekonomik geliÅŸimi, kalkınmayı taşıyacak yollar inÅŸa etmek. Ä°hracatımıza katkı vermek. Kalbinde bulunduÄŸumuz Yeni Ä°pek Yolu’nda oyun kurucu bir ülke olmak. Lojistik süper güce dönüşmek’ dedi. TBMM BaÅŸkanı Mustafa Åžentop ve UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, Hayrabolu TekirdaÄŸ Yolu’nun 1.etabı olan Hayrabolu-Kandamış arası 13 kilometrelik kesimin açılış törenine katıldı.Programda konuÅŸma yapan UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, ‘Bu nedenle ulaşım açısından çok önemli bir noktada bulunan TekirdaÄŸ’ın ulaşım ve iletiÅŸim altyapısına 18 yılda yaklaşık 6 Milyar 862 Milyon Lira yatırım yaptık. Åžimdi de Hayrabolu-TekirdaÄŸ Yolu’nun 1. Etabını açmanın sevincini yaşıyoruz. Bugün açılışını yaptığımız 1. Etap kapsamında; 13 kilometre bölünmüş yol, 5 adet kavÅŸak, 3 adet köprü ve 3 adet alt geçit tamamlanmıştır. Bu 13 kilometrelik kesimin toplam maliyeti 166 milyon liradır. Projenin tamamı bittiÄŸinde, TekirdaÄŸ Limanı ile yöredeki sanayi bölgelerinin Kapıkule’ye ulaşımı kolaylaÅŸacak, bölgedeki ticaret hacmi artacak ve TekirdaÄŸ ili sosyo-ekonomik kazanımlar elde edecektir. 2003 yılında 86 kilometre olan bölünmüş yol uzunluÄŸunu 266 kilometre daha yaparak toplamda 352 kilometreye çıkardık. 2003’te yollarının 265 kilometresi BSK kaplamalı idi, 537 kilometreye yükselttik. TekirdaÄŸ’ı, Ä°stanbul’a, Çanakkale’ye, Kırklareli’ ye ve Edirne’ye bölünmüş yollar ile baÄŸladık. Åžu anda 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de içinde olduÄŸu Kınalı-TekirdaÄŸ-Çanakkale-SavaÅŸtepe Otoyolu (Malkara-Çanakkale Otoyolu) dahil 8 karayolu projemiz de devam ediyor. Bu projelerden biri olan 101 kilometre uzunluÄŸunda ki Malkara Çanakkale Otoyolu, ülkemizin Avrupa yakasını Çanakkale üzerinden Kuzey Ege’ye baÄŸlayacak olan oldukça önemli bir projedir. Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Avrupa ve Trakya üzerinden, Ege ve İç Anadolu’nun batısına, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz Bölgelerine yönelecek karayolu trafiÄŸi için Ä°stanbul BoÄŸazı GeçiÅŸine yeni bir alternatif oluÅŸturulacaktır. Tamamlanan Ä°stanbul-Ä°zmir Otoyolu ve yapımları devam eden Kuzey Marmara Otoyolu ve Malkara-Çanakkale Otoyolu projeleri ile Marmara Denizi’nin tamamı otoyollar ile çevrilmiÅŸ olacak ve Marmara Otoyol Ringi projesi hayata geçmiÅŸ olacaktır. Söz konusu üç projenin geçtiÄŸi güzergahlar Türkiye’nin hem yük hem de yolcu taşımacılığında trafik talebinin en yoÄŸun olduÄŸu ana karayolu koridorlarıdır. Türkiye’nin Ä°stanbul, Bursa, Kocaeli ve TekirdaÄŸ gibi önemli sanayi ve ticaret merkezlerini yüksek standartlı, kesintisiz, güvenilir, emniyetli ve konforlu bir otoyol ile Avrupa, Ege ve Akdeniz Bölgelerine ulaşımını saÄŸlayacaktır’ dedi.Halkalı Kapıkule arası 4 saaten 1 saat 20 dakikaya düşecekBakan KaraismailoÄŸlu açıklamasının devamında, ‘Ãœlkemizin, demiryollarında tam anlamıyla bir köprü olmasını saÄŸlayacak Asya-Avrupa koridorunun ilk parçası olan Halkalı-Kapıkule demiryolu projesini de baÅŸlattık. 8 milyar proje bedeli ile 229 kilometre uzunluÄŸunda hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapacak hızlı demiryolu hattı inÅŸa edilecek. Projenin tamamlanmasıyla; Halkalı-Kapıkule (Edirne) arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 20 dakikaya; yük taşıma süresi ise 6 saat 30 dakikadan 2 saat 20 dakikaya düşecek. Mevcut hat kapasitesi 4 kat artırılacak. Proje 153 kilometre Çerkezköy-Kapıkule ve 76 kilometre Halkalı-Çerkezköy olmak üzere iki kesimden oluÅŸuyor. 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde yüzde 25 fiziki ilerleme kaydettik. 2. Kesimde yapım ihale hazırlık çalışmaları devam ediyor. Bu projenin 44 kilometresi TekirdaÄŸ’dan geçiyor ve bu proje kapsamında Çerkezköy’de yeni yolcu istasyonu ve yeni yük istasyonları kurulacak. TekirdaÄŸ-Çerkezköy Lojistik Merkezi projemiz de Halkalı-Kapıkule arasındaki hızlı demiryolu projesine yakın konumda yer almaktadır. Türkiye’miz çok önemli bir tarihi dönemeçten geçiyor. Avrupa, Asya ve Afrika üçgeninin tam ortasındayız. Bugün dünyanın üretimi, tedariÄŸi ve en önemli pazarları bu üçgene doÄŸru hareket etmektedir. Ãœlkemizin benzersiz konumu nedeniyle büyük fırsatlarla karşı karşıyayız. Bu fırsatları iyi kullanmak için tüm altyapımızla hazırlıklı olmalıyız. Hedefimiz Türkiye’nin her noktasına ekonomik geliÅŸimi, kalkınmayı taşıyacak yollar inÅŸa etmek. Ä°hracatımıza katkı vermek. Kalbinde bulunduÄŸumuz Yeni Ä°pek Yolu’nda oyun kurucu bir ülke olmak. Lojistik süper güce dönüşmek’ diye konuÅŸtu.’Yol medeniyettir dedik’Daha sonra kürsüye davet edilen TBMM BaÅŸkanı Mustafa Åžentop ise Hayrabolu-TekirdaÄŸ yolunun hayırlı olması temennisinde bulunarak, ‘Bugün Hayrabolu TekirdaÄŸ yolunun 1. Etabını açmak için bir araya gelmenin mutluluÄŸunu yaşıyoruz. UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanımız Sayın Adil KaraismaioÄŸlu ile birlikte bu hayırlı eserin bir etabını daha halkımızın hizmetine açacağız. Bu eserin inÅŸası için liderlik eden ve halka hizmeti Hakk’a hizmet olarak gören Sayın CumhurbaÅŸkanımız Recep Tayyip ErdoÄŸan’a milletim adına teÅŸekkür ediyorum. Onun liderliÄŸinde ülkemiz ulaşımda çaÄŸ atlamaya devam ediyor. İşçisinden mühendisine emeÄŸi geçen herkese milletimiz adına şükranlarımı sunuyorum. Yol medeniyettir dedik. Medeniyet de topyekun bir hayat biçimidir. Medeniyet tarihimizin en parlak dönemlerinde ecdadımız yol inÅŸasına, köprülere, yolcu güvenliÄŸine ve yol hizmetlerine özel bir önem verdiÄŸi görülür. Öncesinde Selçuklu, sonrasında Osmanlı kurmuÅŸ oldukları Derbent TeÅŸkilatı, kervansaraylar, yolcu ve yük taşınmasına iliÅŸkin kurulan lonca teÅŸkilatlarıyla Ä°pek ve Baharat yolu ticaretini kontrol altına almışlar, bu sayede hem ekonomik hem de kültürel bir geliÅŸme kaydetmiÅŸlerdir. Bunun doÄŸal bir sonucu olarak da siyasi ve askeri olarak dünyanın en önemli gücü haline gelmiÅŸlerdir. Dün olduÄŸu gibi bugün de yol, medeniyet göstergesi olmaya devam ediyor. Bunun idrakinde olarak ülkemizin dört bir tarafını otoyollar, duble yollar, köprüler, tüneller, viyadüklerle donatıyoruz. Sadece otoyol yapmıyoruz, demiryolu, havayolu ve denizyolu alanlarına da ciddi yatırımlar yapıyoruz. Hızlı trenden, Ä°stanbul Havalimanına kadar planlanan ve hayata geçirilen tüm yatırımlar, Sayın CumhurbaÅŸkanımızın ifade ettiÄŸi gelecek vizyonu çerçevesinde Türkiye’yi hedeflerine, ideallerine taşıyor. Türkiye ÅŸu kadar saldırıya raÄŸmen dimdik ayaktaysa bu sayededir. Demokratik siyasi istikrar bu yatırımlar sayesinde sarsılmadan Ãœlkemizin gücüne güç katıyor’ diyerek konuÅŸmasını noktaladı.

Bir önceki yazımız olan KAYSERİ/NEVŞEHİR - Kovid-19 tedbirleri kapsamında sokağa çıkma kısıtlaması başladı başlıklı makalemizde Edirne, Güncel ve Kırklareli hakkında bilgiler verilmektedir.